Уважаемые коллеги. Размещение авторского материала на страницах электронного справочника "Информио" является бесплатным. Для получения бесплатного свидетельства необходимо оформить заявку
Положение о размещении авторского материалаРазмещение информации
"Контроль качества и оценка транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог по показателю ровности с элементами практической работы на конкретном участке дороги" Отчет о международном уроке-конкурсе с Гомельским дорожно-строительным колледжем имени Ленинского комсомола Белорусии
Ряжский колледж имени Героя Советского Союза А.М. Серебрякова
Поделюсь опытом такой формы проведения урока в режиме онлайн, как организация форм совместной деятельности студентов для решения профессиональной задачи.
План проведения такой формы совместной деятельности студентов для решения профессиональной задачи представляю в виде отчета.
План урока-конкурса:
1 часть
- Презентация «Современные методы и традиционные способы оценки качества показателя ровности автомобильных дорог» - студенты группы 3205 Рахимов А. и Лытаев Д.
2 часть
Команда выходит на участок дороги, выполняет измерения, заполняет ведомость и делает вывод о ровности.
Исходные данные:
Участок дорог и длина - 100 м.
Оценивается:
- Правильность применения рейки по 5 бальной шкале;
- Скорость измерения: максимальное время 30 минут - 10 баллов. Превышение времени - снимаются баллы, за каждые 5 мин - 2 балла.
- Правильность заполнения ведомости - 5 баллов
- Вывод о качестве проверяемого покрытия.
Заполненная ведомость передается в колледж любым способом (WhatsApp, электронная почта).
Заполняем таблицу 1 по результатам полевых обследований
Таблица 1
|
Обследуемый участок 100м |
Места измерений |
Число просветов под рейкой |
Количество отклонений,% |
|||||
|
До 5мм |
До 10мм |
>10мм |
Максимальный просвет, мм |
До 5мм |
До 10мм |
>10мм |
||
|
ПК 0.00 - ПК 1+00 |
0+30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0+60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0+90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Σ= |
|
||||||
Всего на 100 м три места замера по 5 точек или Σ = 3*5=15 промеров
Количество отклонений не должно превышать 5%
Искомая величина отклонений определяется по формуле Σ …./15*1000/0 = …...0/0
Заключение: Ровность асфальтобетонного покрытия автомобильной дороги на участке 100 м измеренная 3х метровой рейкой соответствует не соответствует (подчеркнуть) нормативным требованиям. Количество отклонений не превышает превышает (подчеркнуть) значений допустимых по СНиП 3.06.03*
Шаг 1.
Презентация «Современные методы и традиционные способы оценки качества показателя ровности автомобильных дорог» (студенты группы 3205 - Рахимов А. и Лытаев Д.) продолжалась 15 минут, после чего слушали студентов Гомельского колледжа - 10 минут.
Далее 2 команды выходят на участок дороги, выполняют измерения с учетом правил применения рейки (с оценкой 5 бальной шкалы); измеряют 5 точек поперечника дороги с шагом через 30 м - ПК 0+30; ПК 0+60 и ПК 0+90 (расстояние измеряется одним из членов бригады прибором-курвиметром), заполняют ведомость (таблицу 1) с выводом оценки качества ровности асфальтобетонного покрытия , которая передается в Гомель конкурсантам.
Заполняем таблицу 1 по результатам полевых обследований
Таблица 1
|
Обследуемый участок 100м |
Места измерений |
Число просветов под рейкой |
Количество отклонений,% |
|||||
|
До 5мм |
До 10мм |
>10мм |
Максимальный просвет, мм |
До 5мм |
До 10мм |
>10мм |
||
|
ПК 0.00 - ПК 1+00 |
0+30 |
4 |
1 |
|
|
|
6,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0+60 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0+90 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Σ= |
|
||||||
Всего на 100 м три места замера по 5 точек или Σ = 3*5=15 промеров
Количество отклонений не должно превышать 5%
Искомая величина отклонений определяется по формуле Σ …./15*1000/0 = …...0/0
Решение: 14/15*100%=93,3%
Заключение: Ровность асфальтобетонного покрытия автомобильной дороги на участке 100 м измеренная 3х метровой рейкой соответствует не соответствует (подчеркнуть) нормативным требованиям. Количество отклонений не превышает превышает (подчеркнуть) значений допустимых по СНиП 3.06.03*
Шаг 2.
Состав бригады №1
Бригадир - Рахимов А.;
члены бригады: Бурков Е., Горелов С., Вышегородцев Д., Красавин Н.
Состав бригады №2
Бригадир— Лытаев Д.;
члены бригады: Игумнов Е., Вековищев Н., Ларионов Д., Ягнюкова Е.
По времени выполнения работы две бригады справились с измерениями на участке дороги, откладывая расстояние по 30 м курвиметром и прикладывая рейку в контрольных точках. Измерения выполняли грамотно, быстро и точно без ошибок. Заполнили таблицу измерений и написали заключение о качестве показателя ровности на участке автомобильной дороги.
Бригада №1 Ряжского колледжа выполнила все этапы работ более оперативно, грамотно и заняла первое место в Международном конкурсе.
При подготовке материала определили такую форму организации урока-конкурса, которая вызвала повышенную активность обучающихся, а не пассивное восприятие нового. Усвоили ту технологию измерений, что реальна выполняется на объектах дорожного производства.
Оригинал публикации (Читать работу полностью): "Контроль качества и оценка транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог по показателю ровности с элементами практической работы на конкретном участке дороги" Отчет о международном уроке-конкурсе с Гомельским дорожно-строительным колледжем имени Ленинского комсомола Белорусии
Назад к списку
