Влияние железнодорожного транспорта на экологию

Железнодорожный транспорт – это вид транспорта, осуществляющий перевозку грузов и пассажиров по рельсовым путям.

Различают железные дороги общего пользования, промышленные железные дороги (подъездные пути предприятий и организаций), а также городские железные дороги - метрополитен и трамвай.

Железнодорожный транспорт в России - существует с 1837 года и насчитывает общих 127 тыс. км железнодорожных путей. Из них более 19 тыс. км обслуживают высокоскоростные поезда. Эксплуатационная протяжённость сети железных дорог общего пользования России составляет 85,5 тыс. км, электрифицировано 43,7 тыс. км.  По общей протяжённости железнодорожных путей Россия занимает 2-е место, уступая только США (194,7 тыс. км). По протяжённости электрифицированных дорог (43,7 тыс. км) Россия занимает 1-е место в мире.

Производство железнодорожного транспорта оказывает воздействие на экологию всех климатических зон и географических поясов нашей страны. Неблагоприятное воздействие железнодорожного транспорта на экологию намного меньше по сравнению с автомобильным. В первую очередь это связано с тем, что железные дороги - наиболее экономичный вид транспорта по расходу энергии на единицу работы.

Может показаться, что экология на железнодорожном транспорте масштабно влияет на окружающую среду. Каждый, календарный день, железнодорожный транспорт выбрасывает в окружающую среду вредные газы и вещества, которые, довольно, негативно оказывают влияние на человечество. Но если верить источникам и разбирать только электровоз и тепловоз то, насколько ли масштабно это влияние на окружающую среду, если сравнивать с другими предприятиями и транспортом? Существуют ли предприятия или какой-либо транспорт, который будет наносить больший ущерб экологии?

Существуют разные виды железнодорожного транспорта. Они различаются по виду тяги. У тепловозов тяга дизельная, зависит от двигателя внутреннего сгорания. У электровозов тяга электрическая, зависит электрического двигателя и берется из контактной сети. Каждый вид железнодорожного транспорта оказывает воздействие на экологию всех климатических зон и географических поясов нашей страны. Выделим главные производственные единицы в железнодорожном транспорте.

Тепловозы же не потребляют энергию с электрических станций, но работают на ДВС и выбрасывают в атмосферу большую массу выхлопных газов. Конечно, для минимизирования и очистки используют фильтры, но это не сведет к нулю выбросов вредных газов.

Электровозы, моторно-вагонный подвижной состав (электричка), трамваи хоть не столь интенсивно выбрасывают в атмосферу загрязняющие выхлопные газы, но их производство зависит от электричества, которое в свою очередь производится на электрических станция. На этих станциях, к примеру, как АТЭС и АЭС, происходит массовое загрязнение гидросферы и атмосферы.

Если сравнивать, какой вид железнодорожного транспорта экологически чище из рассуждений, которые были приведены выше, то может показаться, что тепловоз экологически чище, но, я считаю, что чище электровоз, хоть и на малое процентное соотношение, т.к. электрические станции производят электроэнергию не только для поездов с электрическим видом тяги, но и для других потребностей человечества.

Исходя из выше написанного, можно сказать, что вред железнодорожного транспорта остается высоким, только в грузовых перевозках. Но железная дорога старается компенсировать этот недостаток разными действиями, которые в свою очередь замедляют изнашивание почвы, исчезновение некоторых видов животных, а также уменьшение растительности. Поэтому так важно беречь природу, так как она дала нам жизнь, и мы обязаны ей защитой и бережным отношением.

Оригинал публикации (Читать работу полностью): Влияние железнодорожного транспорта на экологию