Эксперт РАНХиГС Санкт-Петербург о развитии отечественной авиапромышленности
Западные санкции, введенные в отношении России, обусловили усиление тенденции к активному развитию отечественной авиапромышленности. В 2022 году правительством РФ был сформулирован ряд стратегических направлений, одно из которых — собственное производство воздушных судов. О том, как реализуется поставленная задача, рассказала доцент кафедры менеджмента РАНХиГС Санкт-Петербург Линда Рыжих.
"С целью расширения производства компании "Объединенная авиастроительная корпорация" были выделены бюджетные средства. К сожалению, не все планы были реализованы своевременно. Сейчас все указывает на то, что время позитивных перемен в авиастроении, наконец, наступило.
Безусловно, отличные перспективы дает развитие проекта "Байкал". Для этого разработана комплексная программа, включающая в себя не только строительство самолетов, но и их сервисное обслуживание, модернизацию взлетно-посадочных полос, подготовку пилотов и авиаинженеров.
В рамках системы импортозамещения у нас довольно успешно реализуется программа по замене иностранных комплектующих на российские для "Суперджет-100". Однако это только начало и, безусловно, есть к чему стремиться. Планируемое дополнительное финансирование, направленное на поддержку приоритетных отраслей, в числе которых авиастроение, в размере 2,7 миллиардов рублей, несомненно, очень важная и необходимая мера.
Также крайне важным является полноценное и своевременное обеспечение нужд СВО высокопроизводительными, качественными образцами авиационной техники. С этой целью ведется активная работа по поставке новых и модернизации эксплуатируемых истребителей-бомбардировщиков СУ-34.
Таким образом, уже есть ощутимые результаты, и с достаточной долей уверенности можно полагать, что в среднесрочной перспективе авиапромышленность в России постепенно выйдет на новый уровень развития по масштабам производства и степени конкурентоспособности", — заключила эксперт .
Источник: ЦОС РАНХиГС Санкт-Петербург
Назад к списку
